Hinderniserkennung / APAS 4.0
Mit APAS 4.0 hält DJIs (zweitaktuelles) Hinderniserkennungs- und Vermeidungssystem in die Mini 3 Pro Einzug (Advanced Pilot Assistant System). In Anbetracht des geringen Gewichts stellt die verbaute Sensorik die tri-direktional angelegt ist (vorne, hinten und unten) eine beachtliche Leistung dar.
In unserer Flugpraxis wurden Hindernisse wie Äste mit Blattwerk, Gebüsch und Bodennähe auch gut erkannt. Dank einstellbarer Obstacle Avoidance Action lässt sich zwischen „Bypass“, „Brake“ und Off für die Kollisionsvermeidung auswählen.
In den meisten Fällen dürfte man damit auch recht weit kommen. Aber tridirektional ist eben nicht omnidrektional. Die Positionierung der Sensoren deckt seitliche Hindernisse nicht ab. Wer also bsp. viel mit parallelem Focus Track fliegt und die Motivseiten häufig wechselt, sollte wachsam bei seitlichen Flugbewegungen sein.
Akkus und Flugdauer
Mit dem Standard Akku (2453 mAh) sind wir in der Praxis auf ca. 20 Minuten Flugzeit gekommen – wie gewohnt deutlich von den angegebenen, theoretischen 34 Minuten entfernt - aber trotzdem ein recht guter Wert.
Mit dem Dreier-Akku Paket erhält man somit 1 Stunde Flugzeit bei gleichzeitig minimalen Transportabmessungen und Gewichten.
Die Dreier-Ladeschale verfügt neben USB-C In auch über einen USB-C Out, so dass auch der RC Controller zum Laden hier angeschlossen werden kann. Allerdings reichte der Ladestrom entweder für das Laden der Flugakkus oder für das Laden des fest verbauten Controller Akkus.
Clever: Über einen On/Off Schalter an der Ladeschale lässt sich bestimmen, ob die Flugakkus oder der Controller zunächst geladen werden soll. Darüber hinaus verfügt die Ladeschale beim Laden der Flugakkus über eine intelligente Ladefunktion, welche die Akkustände berücksichtigt und zunächst den Akku mit der höchsten Teilladung nachlädt, um schnell flugbereit zu sein.
